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AeroxenevylPosté(e) le 22 juin 2016 Aeroxenevyl
Posté(e) le 22 juin 2016 Bonsoir, Aujourdhui.je viens dacheté un.Mbk booster année 2010 non roulante, je lai branché en charge et le démarreur fonctionne on entend le bruit... Je nai pas.encore branché correctement les durites et je.nai.pas.verifié létincelle de la bougie le jeune à fais.un travail de noob dessus pour un.boost assez propre Bon ma question c'est est-ce que le.moteur peut être serrė ??j'ai trop peur ! Lien vers le commentairePartager sur d’autres sitesMore sharing options...
AlainPosté(e) le 22 juin 2016 Alain
Posté(e) le 22 juin 2016 Oui, il peut l'être. Il suffit que le moteur ait été débloqué, et alors le vilebrequin tourne, mais il n'y a plus de compression. Lien vers le commentairePartager sur d’autres sitesMore sharing options...
AeroxenevylPosté(e) le 22 juin 2016 Aeroxenevyl
Posté(e) le 22 juin 2016 mec dis moi quelque chose de positif j'ai même pas encore test l'étincelle de la bougie ou l'arrivé d'essence... quand je tourne le variateur à la main l'embrayage ne tourne par mais la courroie aussi nage dans le carter ... il se peut que la courroie soit mal placer ? Lien vers le commentairePartager sur d’autres sitesMore sharing options...
H4lfg0d_74Posté(e) le 23 juin 2016 H4lfg0d_74
Posté(e) le 23 juin 2016 Si tu tourne le variateur a la main c'est normal que ca entraine pas le correcteur, ou alors faut que tu tourne vraiment vite EroanPosté(e) le 23 juin 2016 Eroan
Posté(e) le 23 juin 2016
Oui il peut. Mais un moteur ne serre pas parce qu'il n'est pas utilisé. En gros s'il est serré c'est qu'on te l'a vendu serré. Le démarreur qui tourne n'a rien à voir, c'est purement électrique. Lien vers le commentairePartager sur d’autres sitesMore sharing options...
AeroxenevylPosté(e) le 24 juin 2016 Aeroxenevyl
Posté(e) le 24 juin 2016 bon l'ancien proprio ne connait absolument rien en mécanique il avait aussi une derbi tous neuf chromé de partout qu'il n'a pas réussi à démarrer lol Bon OK restons zen j'ai vérifié aujourd’hui l'arrivé d'essence au carburateur et surprise rien ! ( rappel le boost est d'origine) l'essence ne coule même pas du robinet d'essence d'eppression ( je vais le changer ) Batterie chargé ! OK ( toujours pas vérifier l'étincelle de la bougie -_-") Le variateur quand je tourne manuellement à la main à droite c'est dur ( pas trop quand même ^_^( la courroie tourne bien) mais à gauche c'est pas trop dur et pas trop mou ...es -ce normal docteur ? voilà La situation du boost ... Des conseilles ? ah aussi j'ai trouvé un kit 50 pas trop chère sur internet pour mbk booster si jamais c'est serré et j'espere pas ! Dite moi aussi s'il vous plaît si c'est le bon http://www.scootmotoshop.com/produit-cylindre-conti-origin-fonte-scooter-mbk-booster-3720.html Lien vers le commentairePartager sur d’autres sitesMore sharing options...
EroanPosté(e) le 24 juin 2016 Eroan
Posté(e) le 24 juin 2016 Ok ok je te laisse faire tes investigations AeroxenevylPosté(e) le 24 juin 2016 Aeroxenevyl
Posté(e) le 24 juin 2016 Ok merci Cylindre conti je le prend si jamais c'est serrė... Lien vers le commentairePartager sur d’autres sitesMore sharing options...
dada65Posté(e) le 24 juin 2016 dada65
Posté(e) le 24 juin 2016
AeroxenevylPosté(e) le 25 juin 2016 Aeroxenevyl
Posté(e) le 25 juin 2016 OK merci pour l'info ! dada65Posté(e) le 25 juin 2016 dada65
Posté(e) le 25 juin 2016
AeroxenevylPosté(e) le 27 juin 2016 Aeroxenevyl
Posté(e) le 27 juin 2016
N'an merci mec je cherche plutot quelques choses de digital
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AeroxenevylPosté(e) le 27 juin 2016 Aeroxenevyl
Posté(e) le 27 juin 2016 hey les gars! Bonne nouvelle ! J'ai de l'étincelle à la bougie ... J'ai aussi contrôler en mettant mon doigt dans le cylindre et il il a de l'aspiration !!!! (donc non serré) Le problème c'est que l'essence n'arrive pas correctement au carburateur de 12mm origine pensez vous que c'est le robinet de dépression ? J'ai pomper avec une pompe à vélo les dirite j'ai vérifier l'écoulement et sa coule goute à goute es ce normal ? j'ai sorti le carburateur vérifier si yavais une merde mais j'ai même pas dessence qui arrive au flotteur ! Quand j'avais ma APrilia SR50 moteur Liquide l'essence coulait comme de l'eau quand j'enlevait la durite du carburateur ... 17,5mm
Qu' en pensez vous les gars ? Lien vers le commentairePartager sur d’autres sitesMore sharing options...
GuekoPosté(e) le 28 juin 2016 Gueko
Posté(e) le 28 juin 2016 Pour l'arriver d'essence, le moyen de savoir si là dépression fonctionne est de débranché là durite d'essence du carburateur et de l'installe dans une bouteille par exemple, laisse là dépression sur le carburateur et kick tout simplement, si l'essence ne coule pas, tu sera sûrement bon pour changer ton robinet et donc là dépression avec. Si le cylindre est un origine, personellement pour être sur, j'irais acheté un pack de joint complet du haut moteur et démonterai un coup pour être sur de moi, sa ne prend pas longtemps et au mieux tu refera l'étanchéité du haut moteur, à toi de voir après AeroxenevylPosté(e) le 28 juin 2016 Aeroxenevyl
Posté(e) le 28 juin 2016
AeroxenevylPosté(e) le 29 juin 2016 Aeroxenevyl
Posté(e) le 29 juin 2016 c'est bon enfaîte j'ai tous remonter comme il faut l'essence coule bien au carburateur ... j'ai changé la bougie ( neuf ) J'ai réussi à le faire démarrer mais le booster ne tien pas le ralenti ... J'ai eu du mal à le démarrer et sur mon carburateur de 12 j'ai un starter auto qui bouge car l'ancien proprio il a tous niker les filetage des vises -_-" Comment savoir si le moteur est serré ?Un serrage par manque de mélange se reconnaît par un marquage fort sur le piston côté échappement et très faible de l'autre côté. Dans des conditions de mélange pauvre les gaz d'échappement sont si chauds qu'ils brûlent le film d'huile entre piston et chemise, ce qui entraîne un serrage moteur.
Comment débloquer un moteur de voiture qui a serré ?Bloqué cause grippé, c'est dégrippant+gasoil par le trou des bougies, laisser agir puis tous les 2-3 jours, touner le volant moteur dans les 2 sens à la mains. une fois dégloqué, démontage totale, nettoyage et pochette de joints minimum.
Comment réparer un moteur qui a serré ?Comment réparer un moteur serré ?. Retirez la jauge – essuyez – plongez complètement la jauge – retirez-la à nouveau. ... . Le remplacement du moteur par un autre est accepté par la loi s'il n'entraîne aucune différence entre le véhicule en bon état et le certificat de conformité.. Comment savoir si le piston est mort ?Vous entendez des bruits saccadés lorsque vous roulez : vos pistons sont probablement grillés à cause d'un carburant de mauvaise qualité ou si vous n'avez pas changé assez régulièrement votre filtre à air. Vous voyez une fumée bleue sortir de l'échappement : votre piston est cassé, il faut le remplacer au plus vite.
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Un moteur serré peut il démarrer
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